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尽管目前出台了不少文件致力于破除汽车消费制度障碍，但实际效果还有待观察。据交管局数据显示，截至今年6月，全国汽车保有量达2.5亿辆，其中私家车达1.98亿辆。与去年同期相比，2019年上半年汽车新注册登记车辆减少139万辆。在实行限购的北京、上海、天津、广州、深圳、杭州、石家庄、贵阳8座城市和海南省中，广州、深圳已作出响应，从2019年6月至2020年12月，广州市将增加中小客车增量指标10万个，深圳市将增加投放普通小汽车增量指标8万个。“目前其他限购城市迟迟没有表态，相关政策仍不明朗。”荆林波说。

诚邦股份对部分应收帐款计提了坏账准备，截止2018年末约4736.71万元。而诚邦股份2018年扣除非经常性损益的净利润为4540万元，也就是说，如果这部分坏账真的收不回来，诚邦股份一年的净利润还不能弥补资产减值的损失。长短期债务结构不合理

虽然负债率和总负债并不多，但诚邦园林2018年的利息费用却达到1728.71万元，相比2017年增加了942.52万元，增长119.88%。另外，2018年其财务费用比上年同期增长52.51% ，其解释称“主要系报告期内公司业务发展需要，银行借款增加及宏观环境变化导致融资费用上升所致。”

澳大利亚家庭陷入了世界上最大的房地产泡沫之一。1997年至2016年间，澳大利亚家庭债务与GDP之比增长了一倍多。如今，房地产泡沫正以惊人的速度收缩，债务比率已开始下降，但仍居第二位：世界上最大的债务奴隶是瑞士家庭。这也是瑞士仍然实行利率管制的原因之一。瑞士国家银行多年来一直对该国实行负利率政策，而且一直有抵押贷款利率为0%甚至负利率的报道。家庭债务实在是太多了，没人愿意看到它爆炸，因此实行负利率政策。但这一政策鼓励了更多的家庭借贷，这种循环将持续下去，直到失控：

长期以来，加拿大家庭一直因其借贷狂潮以支撑其房地产泡沫而闻名。这些债务将带来一些问题，因为加拿大的房地产泡沫正在收缩。在其他债务指标方面，如债务与可支配收入之比，加拿大和澳大利亚多年来一直在争夺第一。在债务占GDP的比例中，加拿大家庭只“屈居”第六位：

这很可能是因为，小黄狗目前正处于破产重整状态。2019年6月6日，派生科技发布《关于股票交易异常波动的公告》中就曾提到，“小黄狗”欠各供应商的货款暂时无法正常支付，且“小黄狗”目前对外应付债务金额较大，如最终无法全部恢复正常经营及支付货款，可能启动破产重整程序。